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咱們都曉得“坦克100”不是一臺車，它是千萬網(wǎng)友凝聚出的一種期盼，期盼著有這般一臺車能夠顯現(xiàn)——它價格便宜、造型硬派、經(jīng)過性出色、省油耐用，倘若把它具像化便是鈴木吉姆尼的國產(chǎn)版本。

前不久五菱發(fā)布了一組“城市玩樂潮品SUV”的渲染照片，這臺車的造型與大眾想象中的那臺車不約而同，有網(wǎng)友叫作它為五菱“吉姆尼”。可根據(jù)制品規(guī)劃，這臺車大概率搭載純電動力系統(tǒng)，雖然純電車型很受歡迎，但很難滿足消費者針對越野的訴求。

或許持有“國產(chǎn)吉姆尼”只能停留在幻想，不外要說距離這個幻想近期的一次是什么時候，我想可能在12年前的2010年。

吉利全世界鷹GX5 YUV

2010年北京車展上，吉利當時的高端品牌全世界鷹曾推出過一臺小型SUV，吉利將其命名為YUV，意思是“Young SUV”——適合青年人的SUV車型。車身線條僅有直線和直角，雖然這很容易讓人聯(lián)想到鈴木吉姆尼，但在全世界鷹GX5卻找不出吉姆尼的元素，只能說兩臺車都定位置于小型硬派越野SUV。

它的前臉設計完成度非常高，看起來非常協(xié)調(diào)。大燈分為上下兩個部分，LED的加入是當時非常潮流的元素。中網(wǎng)中間部分有巨大的全世界鷹標志，保險杠的下面設計了寬大的防擦板，不外只能起到裝飾功效。

車尾部的造型設計亦非常個性，正中間是外掛式備胎，展現(xiàn)出與硬派越野相同的造型風格。

車門上亮金屬材質(zhì)的鉸鏈，夸張的輪眉，整臺車的側(cè)面亦都在傳達著其“野性”的一面。

當時這臺車曾在2010年北京車展和2011年上海車展展出過，雖然是以概念車的身份顯現(xiàn)，但始終有人說會馬上進行量產(chǎn)，“1.3T發(fā)動機”、“可能配備四驅(qū)傳動”的說法亦層出不窮。當然此刻的咱們曉得這一切都無作為現(xiàn)實。

或許當時這臺車的顯現(xiàn)只是為了豐富全世界鷹品牌的制品陣容，并無真正量產(chǎn)的打算，不外這可能是咱們距離小型越野車近期的一次。